Nova Vortex, UL, EN-C

Beskrivning

Två-linors | antal celler: 65 | sidoförhållande: 6,1 | vikt: från 3,3 kg – Storlek XXS (EN C/LTF D)
VORTEX – Ultralätt effektivitet
VORTEX är lättviktsmästaren i EN-C 2-linerklassen. Den utmärker sig i allt som definierar effektivt XC-flyg: hög prestanda i kombination med minimal pilotarbetsbelastning.

Hur kan något vara så lätt, så kraftfullt och fortfarande en 2-liners som passar alla?

✔ EN-C certifierad
✔ Ultralätt och kompakt
✔ Maximal prestanda

Prestanda möter enkelhet.
Hanteringen är optimerad för effektiv klättring, samtidigt som vingens låga massa är en märkbar fördel. Resultatet är en vinge som utan ansträngning utnyttjar även det minsta lyft med platta svängar och minimal sjunkhastighet, samtidigt som den lätt centreras i tät och stark termik.

Effektiv B-Control.
B-styrsystemet är det mest direkta NOVA någonsin uppnått. Även små ingångar på några millimeter tillåter exakta riktningsjusteringar. Pitch-kontrollen är mycket effektiv, och trycket på de bakre bärremmarna  gör att du kan vila armarna på långa glid utan att sakta ner farten.

Den okomplicerade följeslagaren.
VORTEX designades inte bara för hög verklig prestanda utan också för praktisk användbarhet. Från enkla startegenskaper till bekvämlighet när vingen packas, Nova tog hänsyn till varje detalj. Nitinolstavar i framkanten är mer motståndskraftiga mot böjning, vilket gör att gvingen kan packas mindre. VORTEX levereras som standard med Concertina Bag Light, men du kan även använda en vanlig innerpåse. Med sin ultralätta konstruktion väger VORTEX bara 3,3 kg i storlek XXS (60-85 kg startvikt), vilket gör den till en av de lättaste i sin klass.
Observera: på grund av VORTEX-designen med två linor är B3-öron en effektiv nedstigningsteknik, men klassiska stora öron fungerar också perfekt. Mer om detta i FAQ.

Effektiv ända ner till bärremmarna.
Bärremmarnapå VORTEX är mycket hanterbara och är gjorda av 7 mm bred, Kevlar-förstärkt väv.
De höjdjusterbara B-handtagen (HAB-handtagen) är kända från XENON: De är gjorda av kolfiber och kan höjdjusteras till fem nivåer. Detta gör att du kan justera handtagens position optimalt efter din storlek och selens geometri. Den individuella justeringen av B-handtagen möjliggör effektivare glidflygkontroll vid accelererad flygning.

VORTEX (EN C/LTF D) riktar sig till XC-piloter med en passion för hike-and-fly som vill uppleva den extraordinära prestandan och höga säkerheten hos en EN-C tvåliner. Piloter med betydande erfarenhet inom high-B-segmentet, som de som är bekväma med MENTOR 7, kommer snabbt att anpassa sig till VORTEX. Det är ett lättillgängligt och lätthanterligt 2-linors vingen.

…Red Bull X-Alps-atleten Aaron Durogati:
”De första flygningarna på produktionsversionen av Vortex var fantastiska! Jag har flugit den första prototypen sedan i våras, och det var min favoritvinge för mitt Pakistan-projekt under sommaren. Den slutliga versionen? Superkompakt, vansinnigt lätt att flyga – perfekt för kombinationer och XC flygning. En vinge som låter dig fokusera på flygningen, inte flygningen för sin klass, med mördande prestanda!”
Flyg med Aaron the VORTEX på Instagram.

…NOVA VD & testpilot Ferdinand Vogel:
”Den perfekta vingen för att komma in i 2-linors-flygning! Det låga sidoförhållandet ger massor av passiv säkerhet utan att kompromissa med flygupplevelsen – precis som du vill ha den. Även i stallmanövrar beter den sig lika förlåtande som en 3-linors. För mig betyder det avslappnat flyg, mer självförtroende för accelererad flygning och helt enkelt stannar du på den lättaste sträckan av en längre sträcka? i sin klass – perfekt för Hike & Fly-och-flyg-äventyr!”
I början av mars klarade Ferdi en extraordinär flygning i Bassano: han genomförde en platt triangel över 169 kilometer – den längsta sträckan som någonsin flugits därifrån vid den här tiden på året (2025).