Gin Gingo Airlite 5

Beskrivning

Gingo Airlite 5
NYBÖRJARE / MELLANLÄTT AIRBAG EN / LTF / CE

Evolutionen sover aldrig
Skenet kan bedra. Även om Gingo Airlite 5 är en konventionell airbagsele med sittplatta, är den packad med kunskapen från tidigare generationer. Resultatet är vår bästa airbagsele någonsin.

Gingo Airlite 5 är en lätt men ändå hållbar sele med en sittplatta. Den är perfekt för nybörjare och kan användas från första stegen i träningsbacken, till hike ’n fly och till och med cross country.
stabil geometri som fortfarande erbjuder exakt kontroll
Hög nivå av krockkuddeskydd (<20G)
-Ren, kompakt form
-Premium, hållbara material som är lätta nog att ta med på en vandring och lätt att komma in efter start

Står aldrig stilla
Att förbättra sin föregångare var en utmaning, men tack vare vår långa historia av seleutveckling och feedback från över 4000 sålda enheter över hela världen tror vi att vi klarade det!

Geometri: stabil men exakt kontroll
Gingo Airlite 5-geometrin, i kombination med sittplattan, erbjuder en perfekt kombination av stabilitet och precision. Svängen är stabil men ändå auktoritativ, och medan turbulensen dämpas kan du alltid känna var lyftet är. Detta beteende är resultatet av kontinuerlig finjustering över många iterationer.

Ser rätt ut, flyger rätt
Gingo Airlite 5 har en renare, mer aerodynamisk profil som ett resultat av avancerad 3D-modellering. Formen och tjockleken på profilen har förbättrats, och tygets yta är renare än någonsin med minimala rynkor i luften.

Vikt: smalare än någonsin
Tack vare effektivare konstruktionstekniker och toppmoderna material kunde vi till och med raka av oss runt ytterligare 100 g i vikt jämfört med föregångaren. Detta sätter selen stadigt i hike och fly-segmentet. Till exempel väger en Gingo airlite 5 med Calypso paraglider, Yeti UL reserv och en lätt ryggsäck runt 8 kg.

Byggd för att hålla
Bastrukturtyget har uppgraderats till 210D babyrip för ökad hållbarhet, och baksektionerna är väl vadderade för extra komfort. Premium Cobra automatiska spännen används eftersom dessa anses vara de mest pålitliga som finns, förutom att de är lätta att använda. Det yttre skaltyget är detsamma som används på vår Genie Lite 3 kokongsele, som har visat sig ge utmärkt motståndskraft mot nötning och nedbrytning trots sin låga vikt.

Enastående användarvänlighet
Gingo Airlite 5-justeringarna är så enkla som möjligt men inte enklare. Den mest ergonomiska förarpositionen uppmuntras av en i sig optimal geometri och frånvaron av onödiga justeringar såsom sittplattans djup. Detta säkerställer också att selen är lätt att ta sig i och ur under start och landningar.

Räddningssystemet
Räddningssystemet under sätet har förbättrats med en bredare utgång för att underlätta utplaceringen i fall där nödskärmen dras mer framifrån. En högkvalitativ dragkedja stänger tunneln och nödskärmshandtaget är utformat för att sitta säkert på plats men ändå komma ut lätt när det dras. En innercontainer medföljer som passar våra Yeti, Yeti Cross och Yeti UL nödskärmar.

Airbagen
Den främre uppblåsande krockkudden tar upp mindre volym än sin föregångare men ger fortfarande ett utmärkt skydd (<20G). Föruppblåsningssystemet använder titanstavar.

DESIGNERANMÄRKNINGAR
GIN-seledesignern Ho Woong ger insikter om utvecklingen av Gingo Airlite 5.

”Gingo Airlite-serien har blivit en av våra mest framgångsrika selar. Den är bekväm, lätt och ger bra skydd. Med den femte generationen av selen har vi kunnat förbättra den ännu mer.

Geometrin på selen är en nyckelfunktion, det är viktigt att piloter känner sig stabila och säkra, men också förmågan att känna luften och exakt kontrollera skärmen. Vi kombinerade all feedback från föregångaren och från vår Gingo 4-sele för att förfina geometrin ännu mer. Resultatet är en sele som hjälper dig att utvecklas snabbare, hålla dig längre i luften och i slutändan ha roligare!

Det är nu också lättare än någonsin att glida in i selen efter start och att ta sig ur för landning. Vi tog bort vissa sitsdjupsjusteringar som orsakade problem vid felaktig justering.

Tack vare vår egen falltestmaskin kunde vi göra omformningen av selen för att göra den tunnare och mer aerodynamisk, samtidigt som vi bibehåller de utmärkta stötskyddsvärdena på långt under 20g med en reservmonterad. Föruppblåsningssystemet i titan håller krockkudden i form, vilket säkerställer att piloten har skydd redan från början av flygningen.

Det omdesignade räddningsfacket gör det möjligt att enkelt dra nödskärmen åt alla håll, samtidigt som handtaget stannar säkrare på plats vid normal användning.”

DETALJER
Förbättrad geometri ger större stabilitet och mer precision
Främre uppblåsande krockkuddeskydd (20G)
Förbättrad krockkudde fyller luft inna start
Premium Cobra-spännen med anti-forget system
Nödskärmsficka under sätet
2 sidfickor (vänster dragkedja, höger enkel åtkomst)
Stor bakficka för förvaring av ryggsäck och fack för mindre föremål
GIN Triplex sittbräda för hållbarhet och låg vikt
7,9L räddningsfack volym (M storlek)
Routing för radiofickor
Vätskepaket (camelbak) ficka med routing och hål
Radioväska med krokkniv finns som tillval

Manual

Följer med selen