Nova Bantam X

Beskrivning

Minsta linlängd för maximal flexibilitet BANTAM X – Starta var som helst

Det finns olika koncept för Hike & Fly paragliders: singel skin är kompromisslöst viktreducerade och lätta XC-vingar är optimerade för prestanda. Inget av dessa koncept har dock konsekvent prioriterade startegenskaper. Det är därför Nova utvecklade BANTAM X. Med sina extremt korta linor öppnar BANTAM X upp nya startmöjligheter – varje topp blir ett lyft!

Radikal designstrategi: Både BANTAM 1 och BANTAM 2 är kända för sina korta linor. För båda är avståndet från huvudupphängningen till dukenendast 4,3 meter (i storlek 12). Vid utvecklingen av BANTAM X var ytterligare minskning av linlängden en högsta prioritet. Genom många simuleringsserier lyckades Nova reducera linjerna till imponerande 3,2 meter och en projicerad yta på 11 m² – med endast mindre kompromisser i glidprestanda.

Varför så korta linor? I alpin terräng är utmaningen ofta att hitta tillräckligt med utrymme för att lägga ut och blåsa upp vingen. Ju kortare linor desto mindre utrymme krävs och desto mindre är risken för att linor ska haka på stenig mark. När man lägger ut BANTAM X för start står piloten drygt en meter från bakkanten med spända linor. Med undantag för bromslinorna är det knappt någon lina som rör marken. ”Throw & Go”-starter är lättare än med någon annan vinge, vilket gör det till en logisk och effektiv startmetod i vissa vindar. BANTAM X utmärker sig i alla startsituationer och utökar avsevärt utbudet av möjliga starter.

Hur flyger BANTAM X?
Under flygning märks stabiliteten. Speciellt rollstabiliteten är exceptionellt hög, vilket gör att BANTAM X kan glida spårstabilt och stadigt genom turbulent luft. Svaret på bromsingångar är mycket mer dämpat än med BANTAM 2 (och BANTAM 1). Så om enkla rolls är viktigare för dig än exponerade startplatser rekommenderar vi BANTAM 2. Under landning är BANTAM X lätt att hantera och sticker ut med en utmärkt flare. Stabilon kommer så nära marken under landning att BANTAM X till och med drar nytta av markeffekten. Glidprestandan är i nivå med BANTAM 1, vilket möjliggör långa glid, med hög hastighet som möjliggör effektiv glidning även i motvind.

Varför har BANTAM X ingen certifiering?
En vinge med en projicerad yta på 11 m² ligger i allmänhet i utkanten av vad som kan certifieras som EN-D. Ofta är certifiering endast möjlig med anpassad (t.ex. mycket långsam) trim. De extremt korta linorna i BANTAM X skulle ha varit ett extra handikapp, speciellt under utträdet från ett fullt stall, varför Nova avslog certifieringsprocessen.

Vilka krav ställer BANTAM X på piloten?
Trots sin höga dämpning kräver BANTAM X en hög nivå av pilotfärdighet med tanke på dess lilla yta (11 m² projicerad). I huvudsak klassificerar vi kraven som liknande de för BANTAM 2 med samma respektive vinglast.

Citat från NOVA-teampiloten Aaron Durogati: ’BANTAM X liknar inte någon vinge jag har flugit tidigare. Den är väldigt spårstabil under flygning och jag har en känsla av att jag har mer vingarea ovanför mig än vad som faktiskt är fallet. Naturligtvis gör de superkorta linorna det väldigt enkelt att starta i vilken terräng som helst. Och denna enkelhet fortsätter fram till landningen, där vingen flarar ut otroligt bra för sin lilla storlek, vilket är ett säkerhetsaspekt under mindre än idealiska förhållanden. Sist men inte minst: Stabi-touch är en barnlek tack vare de korta linorna.’

Materialblandningen är densamma som för BANTAM 2.

Som tillval: den perfekt matchande packsäcken – Concertina Bag Mini. Detta är en exceptionellt lätt väska för små bergsvingar med extremt liten packvolym. Med en vikt på endast 110 gram är Concertina Bag Mini det perfekta tillägget till din ultralätta utrustning.

Concertina Bag Mini är 205 cm lång och 30 cm bred. BANTAM 2 och BANTAM X kan förvaras perfekt i den. Förpackningsstorleken är betydligt mindre än en vanlig packväska. Eftersom BANTAM 2 och X har nitinolstavar i framkanten är det värt att packa vingcellen mot cell för att förlänga dess livslängd.

Downloads