Nova Mentor 7, EN-B

Beskrivning

2,5-linors | 66 celler | sidoförhållande: 5,5 | vikt: från 5,1 kg – storlek XS (EN/LTF B)
MENTOR 7 – XC-maskinen

De enastående egenskaperna hos MENTOR 7 är dess höga komfort vid XCflygning och dess exceptionella glidprestanda även i turbulent luft. Hybrid 2.5-linern är en äkta XC-maskin som sätter nya standarder i EN B-klassen.

Effektivt på vägen.
MENTOR 7:s 2,5-liners design kombinerar prestanda och komfort på ett unikt sätt. Philipp Medicus, Head of R&D på NOVA förklarar: ”Skillnaden i design mellan MENTOR 6 och 7 är större än mellan 2 och 6. Genom detta innovativa tillvägagångssätt har prestandan ökat drastiskt, utan att höja kraven på piloten. Resultatet är en paraglider för längdåkning som gör att du kan åka långa sträckor säkert och effektivt.”

Designad för XC.
MENTOR 7 byggdes för XC flygning. Fullt accelererad skär den stadigt genom turbulenta luftmassor, och C-riser-kontrollen kan användas för att effektivt mildra turbulens. Den säkra och lugna känslan vid flygning gör att piloten kan hålla fokus och koncentrera sig på taktiska beslut – även på långa flygningar. Trots sin höga stabilitet, om MENTOR 7 har en kollaps, är reaktionen hanterbar även vid toppfart. Alla NOVA testpiloter bekräftar att denna vinge, med sitt måttliga sidoförhållande på 5,5, är mycket behaglig att flyga och dessutom har ännu högre toppfart än MENTOR 6. De idealiska förutsättningarna för nya XC-rekord.

Pitchkontroll som en 2-liner.
För optimal ergonomi är bärremmarna på MENTOR 7 utrustade med höjdjusterbara C-handtag (HAC-Handles). C-handtagen tillåter pitchkontroll under accelererad flygning, vilket tidigare var reserverat för tvåliners som Novas XENON. Det betyder att det är lätt att kompensera för turbulens och att flyga XC är mycket effektivare. De som inte har någon tidigare erfarenhet av C-riser-kontroll kan ta ett avslappnat tillvägagångssätt för att lära sig denna nya flygteknik med MENTOR 7 och få en verklig prestandafördel för sig själva. Observera: hur denna C-riser-kontroll fungerar förklaras i FAQ nedan.

Genomarbetad design.
Förutom 2,5-liner-konceptet kännetecknas MENTOR 7 av ett komplext inre liv, 66 celler och ytterligare stavar i bakkanten är på vingen. Dessa designfunktioner spelar en avgörande roll för paragliders enastående prestanda. Nova har lagt undan sitt Easy Packing-koncept till förmån för den klara prestandafördelen. För att skydda stavarna bör MENTOR 7 packas med en packrulle, eller lindas runt selen, i en cellpacksäck som vår oncertina Bag Light.

Bärremmarna i praktiken.
Den mest framträdande egenskapen på MENTOR 7:s nya Speedbrake Riser 2.0 är HAC-handtagen. En annan slående egenskap är ”Baby-B”-linan, som fungerar som en rörlig remskiva på B3-linan. Detta innebär att bärremmen är lite mer komplex, men den är fortfarande tydlig och lätt att hantera även vid start. Bra att veta vid markhantering: du kan döda MENTOR 7 mycket effektivt med C-linorna. Eftersom det inte finns någon C3-lina är det som inte fungerar så bra asymmetriska korrigeringar via C-linorna. För laterala riktningskorrigeringar rekommenderar vi därför att använda bromsen. Observera: för mer klarhet under förberedelser före flygning, håller en magnet A- och Baby-B-bärremmarna ihop. För optimalt startbeteende rekommenderar vi att du släpper magneten och bara håller i A-risern.

Pilotmålgrupp
MENTOR 7 (EN/LTF B) är en toppmodern ”lärare” i traditionen från MENTOR-serien (prestanda, smidig under flygning, säkerhet). Den tenderar inte att gå över under start och imponerar med ett extremt flygbeteende som är hanterbart för sin klass. Hybrid 2.5-linors är lämplig för XCpiloter som har erfarenhet av att hantera EN B vingar, eller som vill få ut maximalt av en flygning med hjälp av speed-bar och HAC-handtag. Alla som vill bekanta sig med pitch-kontroll som liknar flygkänslan hos en tvålineors detta är vingen att flyga. Det är viktigt att förstå att hybridkonstruktionen delvis påverkar markhanteringen och gör till exempel att användningen av B3 är effektivare än klassiska stora öron.

Nya egenskaper
Hybriddesign som en 2,5-linors. På den yttre vingen är MENTOR 7 Light en two-liner, i mitten en three-liner. Detta betyder att denna ”2.5-linors” inte har en C3-linan. Den smarta omfördelningen av fästpunkterna och en profil optimerad för accelererad flygning gör MENTOR 7 Light till ett bekvämt och potentiellt rekordsnabbt XC flyg. Samtidigt förblir säkerheten och smidigheten under flygningen typisk för MENTOR och följaktligen resulterade certifieringen även i EN B-certifiering.

Speedbrake Riser 2.0 inkl.
HAC Handtag. MENTOR 7 Light har HAC-handtag (höjdjusterbara C-handtag) på den nyligen reviderade bäremmen. Med dessa kan pitchrörelser vid accelererad flygning kompenseras på bästa möjliga sätt. Det innebär att du på XC flyg tar dig från A till B ännu mer effektivt – dvs snabbare och med mindre sjunk. Dessutom är C-riser-kontrollen mycket bekväm och kräver liten ansträngning.

Aerodynamik optimerad för hastighet.
Designen av MENTOR 7 Light fokuserade på hastighet. Profilen säkerställer en hög grad av stigningsstabilitet även vid låga anfallsvinklar. I många simuleringar förfinades såväl fyllnandfördelningen som spänningsfördelningen för att minimera deformationen av skärmen vid acceleration. Cellöppningarna är utformade så att det inre trycket förblir idealiskt även vid accelererad flygning. Resultatet är utmärkt glidprestanda med en exceptionell nivå av stabilitet.

Ferdi Vogel vinner Zillertal Battle 2022
NOVA test- och lagpilot Ferdinand Vogel vann Zillertal Battle 2022 med MENTOR 7 Light. I detta fall är endast vingar med EN/LTF A- eller B-certifiering tillåtna. Topppiloter tävlar under nuvarande skärmar, med skillnader i prestanda som blir särskilt uppenbara.
Ferdi säger om vingen: ”Jag hade en klar fördel när jag gled snabbt i hård luft. Den enastående prestandan hos MENTOR 7 Light tillät mig att vinna båda uppgifterna. Den här skärmen kommer att sätta nya XC-rekord.

Storlek: XXS, XS, S, M, L

Färger: Blue, Green, Orange

Manual

Tekniska specifikationer